瑞士OPTIMESS奧特邁斯 數字激光檢測監測智能維保與軌道交通應用 ------ 鋼軌道岔檢測與健康管理
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文章出處：網責任編輯：作者：人氣：-發表時間：2019-07-19 10:30:00
1、車載激光非接觸軌廓／軌距／磨耗和波磨測量系統
系統測量原理圖：
軌廓／軌距／磨耗測量：每側由兩個2D激光傳感器或單個2D（取決于客戶要求）檢測軌廓。雙側共4個2D激光傳感器由計算機控制進行同步測量。2D激光位移傳感器，安裝在鐵路軌檢車轉下架下，激光投向軌面上，車輛運行時進行在線高精度檢測鋼軌磨耗和軌距。
波磨測量：應用弦測法原理，三個OPTIMESS 1D激光位移傳感器對軌頂中間線三點進行位移測量。三個傳感器可依據用戶短／中／波要求進行相對位置調節。為確保激光投向軌頂，測量系統采用電機伺服系統，根據上述軌廓測量2D采集的軌距信號反饋進行快速調節跟蹤軌頂。
2、 RAILMONITOR便攜式激光鋼軌和道岔檢測系統：
RML3000是專為軌道和道岔檢測而設計的，集成了無接觸激光測量技術，TFT顯示屏和軌道參數計算機軟件，每個測量時間低于9秒，集測量包括路軌、槽軌和岔道輪廓于一體，測量結果即時顯示并儲存CF卡上，可快速將數據傳送到電腦進行分析。
鋼軌和道岔軟件：集成全球各種軌型參數，與激光實測數據進行對比分析、評估，
德鐵DB產品和應用認證。應用于高鐵、重載、城鐵、地鐵鋼軌、道岔與槽軌的檢測。
鋼軌和道岔、芯軌數字激光檢測十大功能
檢測結果：PDF\EXCEL\CAD等各種數字化輸出報告格式
3、全線路檢測，云數據，實時診斷、決策分析
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4、鋼軌道岔數字化檢測與智能打磨
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