瑞士數字激光測量技術與鋼軌道岔檢測應用(上)

軌廓／軌距／磨耗和波磨激光非接觸數字化測量

瑞士ELAG Elektronik AG公司致力于非接觸激光三角測量系統的研發、生產與應用，擁有26年的實踐經驗和雄厚的技術力量，產品從單個激光傳感器到完整的在線測量系統，其精密測量技術和服務品質，深得世界各地鐵路客戶的信賴。

ELAG OPTIMESS®高精度、寬頻響、大量程和小型智能激光位移傳感器，OPTISCAN激光掃描儀和OPTIMESS® 2D激光位移傳感器，成功地為鐵路提供各種測量解決方案：如鐵路綜合檢測車、接觸網測量系統、Railwheel車輪輪對測量系統（便攜式，臺架式，整車通過式）、Railmonitor鋼軌測量系統、工程車輛激光定位系統等。

車載激光非接觸軌廓／軌距／磨耗和波磨測量系統

軌廓／軌距／磨耗測量：每側由兩個2D激光傳感器或單個2D（取決于客戶要求）檢測軌廓。雙側共4個2D激光傳感器由計算機控制進行同步測量。2D激光位移傳感器，安裝在鐵路軌檢車轉下架下，激光投向軌面上，車輛運行時進行在線高精度檢測鋼軌磨耗和軌距。

波磨測量：應用弦測法原理，三個OPTIMESS 1D激光位移傳感器對軌頂中間線三點進行位移測量。三個傳感器可依據用戶短／中／波要求進行相對位置調節。為確保激光投向軌頂中心，測量系統采用電機伺服系統，根據上述軌廓測量2D采集的軌距信號反饋進行快速調節跟蹤軌頂中心。

主要技術參數：

軌廓和軌距／磨耗

斷面檢測點數：每個軌道斷面檢測100－500個點（據用戶要求）

軌廓精度：±0.1mm，

鋼軌磨耗測量精度0.5mm

軌距測量精度：1mm

波磨檢測主要技術參數：

取樣步長：5mm

最大輸出范圍（短波深度）：±0.8mm

分辨率：±0.01mm

有效檢測速度：0-120km/h

工作條件：－20℃－ +50℃ 全天候工作